“那一天/我不得已上路/为不安分的心/为自尊的生存/为自我的证明/路上的心酸/已融进我的眼睛/心灵的困境/已化作我的坚定...”一首《在路上》或许才算是唱出了钢贸商真实的心情，一路的心酸，心灵的困境，深有体会。但仍一直行走在路上，为了生存，也为了证明，最终都化作无限的坚定。因为生活的一切都是为自我的证明，坚持走过就能取得胜利!

　　深冬了，年底了，北方早已是冰雪覆盖，南方也开始雨雪纷飞了，这让想抓经时间完成投资建设目标的户外项目，比如说铁路，比如说基建等都不得不受天气影响而延缓开工。钢市实质性需求越来越弱，钢价虽仍在上涨，但是钢贸商心中仍对此看淡，因为没有需求的支撑，目前的上涨只是表象。

　　本来这个时候该是冬储时节，各大钢贸商将开始囤货期待明年卖个好价钱。只因为现在越来越看不懂，看不透的钢市行情，左右了钢贸商的心，明年的市场行情会如何，谁也不知道，只知道目前大家都没有大动作，都在观望中。由此冬储似乎本该进行时，演变成了将来时，钢材社会库存一直下滑，商家一直在努力出货，而实际成交情况则让商家心情沉到了谷底，因为即使11月份的制造业、投资和消费等都有所好战，国内宏观经济回暖势头也进一步得到巩固，但是冬季钢材需求趋弱的势头还是越来越明显了。

　　然而仍旧有不甘心的主，即便在钢材需求趋弱的冬季，只因板材价格的相对坚挺，让厂家尝到了一丝盈利的甜头，加上对于全年来严重的亏损，内心多有不甘，于是多数钢厂选择加大马力生产，期待这样的盈利能弥补一些亏损。由此11月钢材产量8123万吨，同比增长16.5%，日产量为270.77万吨，为历史新高水平，一改往年普遍规律。于是产能过剩加剧，市场供需矛盾再度激化，市场供应压力增加，钢市又如何能回暖，希望弥补亏损的厂家又如何能达成最初的心愿呢?

　　虽然说CPI回到了2时代，PPI降幅逐步收窄，表明经济进一步触底反弹；11月份全社会用电量同比增速超过8%，印证我国工业经济正在企稳；1汇丰11月PMI超预期，创13个月新高，表明制造业正在复苏；未来十年40万亿新城镇投资计划，表明未来用钢需求将有所回升等。然这些放在眼前来看，仍多多少少会受到季节性因素的影响，年末年初难有尚好表现，进而抑制用钢需求。

　　钢市下游需求积弱难改，后期铁路建设等基建项目能否保持高速增长，很大程度上取决于建设资金能否落实。粗钢产量居高不下加上北材南下引起阶段性供应过剩，冬储难现，年前钢市或难现真正回暖。

　　不过，从近日宝钢股份发布2013年首期价格政策，除热镀锌及电镀锌产品价格保持稳定外，其余产品均有50-100元/吨的上调。宝钢板材已经连涨两月，或成国内钢市风向标，业内人士纷纷判断明年下游产业的复苏，钢铁行业前景向好，而且不管经济面是否回暖，“城镇化”的推动都可以作为长期利好。由此，尽管前方路漫漫而远，而对于行走在路上的人来讲，前行的动力，便是前方那春暖花开时。